EXPLÊNDIDO !!! - 2ª Prova Troféu Honda EK Junior - Kartódromo Euroindy

Extraordinário!!!
PAULO PATROCÍNIO - volta mais rápida, pole-position e 1º lugar da geral
GILBERTO CUNHA - 2º posto final.

Fantásticas foram as prestações desta dupla de pilotos Albakarting Team ( Paulo Patrocínio e Gilberto Cunha ) nesta 2ª jornada do Troféu Honda EK Júnior a cargo da organização do Euroindy - Kartódromo da Batalha.
O percurso definido foi a pista normal e inversa.
De salientar que, após estas duas jornadas iniciais, evidencia-se um crescer de experiência de todos os pilotos participantes.

Registamos aqui os resultados finais e oficiais:

Treinos cronometrados:
1º - Paulo Patrocínio (Albakarting 2) - 46.438
2º - Jonhi di Marco - 46.832
3º - Gilberto Cunha (Albakarting 1) - 47.577
4º - Diogo Pereira - 47.836

Note-se que o melhor registo conseguido durante todo o encontro fica na posse do Paulo Patrocínio com a marca de 45.806, na 13ª volta da 2ª manga!

Resultados por mangas:
Paulo Patrocínio - 1ª manga: 1º // 2ª manga - 3º // 3ª manga - 1º
Gilberto Cunha - 1ª manga: 2º // 2ª manga - 1º // 3ª manga - 2º
Jonhi di Marco - 1ª manga: 3º // 2ª manga - 2º // 3ª manga - 3º
Diogo Pereira - 1ª manga: 4º // 2ª manga - 4º // 3ª manga - 4º

Resultados finais do encontro:
1º - Paulo Patrocínio - 83 pontos
2º - Gilberto Cunha - 82 pontos
3º - Jonhi di Marco - 69 pontos
4º - Diogo Pereira - 56 pontos

Resultados gerais do troféu:
1º - Paulo Patrocínio - 158 pontos
2º - Jonhi di Marco - 156 pontos
3º - Gilberto Cunha - 151 pontos
4º - Diogo Pereira - 115 pontos

Apresentamos alguns registos fotográficos do encontro:







Fotos Euroindy


Aproveitamos esta oportunidade para agradecer a toda a organização do evento e de um modo geral congratular todos os pilotos participantes.

Albakarting Team
28 Março 2010

MISSÃO CUMPRIDA !!! 1ª Prova do Troféu Honda ( Júnior ) - Kartódromo Euroindy ( Batalha )

PARABÉNS!!!

Fantásticas foram as participações dos nossos dois pilotos, Paulo Patrocínio e Gilberto Cunha, inscritos na categoria Júnior do Troféu Honda Euroindy.

Na sua primeira entrada em pista, Paulo Patrocínio, obtém a pole-position para a primeira corrida (melhor volta de toda a jornada) com o tempo de 45,645 e, Gilberto Cunha com o seu melhor registo em 46,859, correspondente ao 3º tempo.

Na 1ª manga, o Paulo obteve a sua 1ª vitória, isto na sua também 1ª participação em corridas de Karting, o que não deixa de ser extraordinário, ficando o seu colega de equipa Gilberto no 3º lugar final.
Na 2ª manga, após ter sofrido um forte toque na parabólica do então 2º classificado, o Paulo termina em 2º lugar, com o Gilberto a cortar a meta no 3º posto.
Na 3ª e última manga, partindo do segundo lugar da grelha, percorre a recta lado a lado com o piloto detentor da pole, é então que na primeira curva é literalmente atirado para fora de pista por este último, perdendo aí todas as hipóteses de se sagrar possivelmente também vencedor desta última manga.

No entanto e, de um modo geral, considerámos uma jornada plena de sucesso.

A classificação final desta primeira corrida ficou então assim ordenada:
1º - Johni di Marco - 87 pontos
2º - Paulo Patrocínio (Albakarting 2) - 75 pontos
3º - Gilberto Cunha (Albakarting 1) - 69 pontos
4º - Diogo Pereira (Cargostock) - 59 pontos

A equipa Albakarting aproveita para enviar os parabéns a todos os participantes da prova, em particular também pelo espectáculo proporcionado.

Ficam aqui alguns registos fotográficos do dia:








Fotos Euroindy

Albakarting, 01 Mar 2010. www.albakarting.blogsplot.com

INÍCIO DA ÉPOCA DO TROFÉU HONDA NO KARTÓDROMO EUROINDY ( BATALHA )

No próximo domingo, 28 de Fevereiro, inicia-se, no kartódromo Euroindy, na Batalha, a temporada de 2010 das provas do Troféu Honda.

Nesta etapa inicial, estarão inscritas as equipas que participarão nas categorias EK1 e Júnior.

O nosso "team" ( Albakarting ), marcará presença inscrevendo 2 jovens pilotos, na categoria Júnior ( Paulo Patrocínio e Gilberto Cunha ), em karts de 200 cc, preparados pela Euroindy.

Publicaremos na próxima semana toda a reportagem desta jornada inaugural.

TREINO - KARTÓDROMO EUROINDY ( Batalha )

Realizamos mais um treino, no passado sábado, no kartódromo Euroindy, na Batalha.
Foi um dia pleno e intenso, também porque estiveram presentes os 2 novos pilotos ( Paulo Patrocínio e Gilberto Cunha ), inscritos na categoria Junior do Troféu Honda, para a época de 2010.

Ficam aqui alguns registos deste dia...

Início da temporada do Troféu Pedro Chaves

É já no próximo Sábado, dia 27, no kartódromo Euroindy, na Batalha, que se inicia a nova temporada do Troféu Pedro Chaves.
Esta jornada inaugural conta já com um excelente lote de inscritos.
O nosso team ( Albakarting ) não poderá marcar presença nesta prova inicial.
Não espere, inscreva-se, ainda vai a tempo...

TROFÉU INOVADOR E SENSAÇÃO DO ANO

2010 marca o que pensamos seja o início de uma nova maneira de estar no karting em Portugal.
Com a cada vez maior necessidade de preservação do ambiente e normas cada vez mais restritivas do ponto de vista de poluição ambiental, a emissão de gases poluentes é uma realidade que cada vez mais se pretende seja diminuída ao máximo.

Tipicamente pensava-se que um motor a 4Tempos seria um motor lento, pesado, com muito torque, que em nada se compadecia com os requisitos de um kart competitivo.

E com a vontade de contrariar este espírito que aparece a sa250Portugal.com, criando o troféu de motores a 4Tempos, amigos do ambiente, com um baixo nível de emissões poluentes, mas que simultaneamente é leve, potente e extremamente rápido.

E assim surge o SA250, um motor que pesa 15Kg, peso semelhante, mais baixo até, que muitos dos motores a 2Tempos existentes no mercado. Como se tal não bastasse, a potência típica de um motor a 4T evidencia-se pelos seus generosos 35 a 40Cv de potencia, e 28Nm de binário, debitados as 9500rpm, sendo o seu regime máximo limitado electronicamente a 13000rpm.

Dos criadores do famoso billand, e após 10 anos de desenvolvimento foi desenhado um motor EXCLUSIVAMENTE PARA KART, corrigindo todos os erros de tentativas anteriores, e segundo as mais recentes directivas da CIK/FIA, salientando o facto de ser um motor mono-cilíndrico DOHC 4 valve, o que o torna significativamente mais barato no que respeita a manutenção. Além disso tem um tempo previsto de manutenção bastante alargado, de 50 horas de utilização, pelo que o torna numa solução económica, e com provas dadas de fiabilidade...



Noticia sa250portugal.com - Fev 2010

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Diogo Silva com pódio à vista em Espanha

Diogo Silva esteve no passado fim-de-semana muito perto de garantir um lugar no pódio na reputada Rotax Winter Cup 2010, prova de abertura de época, disputada desde a passada quarta-feira no circuito espanhol de Campillos. O jovem piloto português, que alinha na categoria Júnior, sofreu um toque na corrida final, quando rodava na terceira posição, tendo assim descido alguns lugares, para depois ver a bandeira xadrez no oitavo posto, numa prova em que se impôs o japonês Ukyo Sasahara, seguido dos britânicos Jack Barlow e James Singleton, que completaram, respectivamente o pódio.

Diogo Silva, vice-campeão na época passada do Troféu Nacional Rotax, apresentou-se no circuito espanhol de Campillos com um andamento muito forte, ao comando de um kart equipado com chassis Tonykart e motor Rotax, sendo este propulsor, naturalmente, igual para todos os concorrentes...

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Noticia Pi-Racing - Fev 2010

Rotax Winter Cup 2010 - Campillos ( Espanha )

Sob condições climatéricas bastante adversas, chuva intensa, nevoeiro e temperaturas a rondar os dois graus, tendo inclusive em algumas zonas da pista se formado algum gelo, José Pedro Faria, apesar das várias contrariedades, conseguiu apurar-se para a final da reputada Rotax Winter Cup 2010, competição que decorreu, desde a passada quarta-feira, no circuito espanhol de Campillos. O jovem piloto de Amarante, que alinha na categoria Júnior, terminou no passado domingo a final na 21ª posição, tendo a vitória sorrido ao japonês Ukyo Sasahara, enquanto os britânicos Jack Barlow e James Singleton, completaram, respectivamente, o pódio...

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Noticia Pi-Racing - Fev 2010