INÍCIO DA ÉPOCA DO TROFÉU HONDA NO KARTÓDROMO EUROINDY ( BATALHA )

No próximo domingo, 28 de Fevereiro, inicia-se, no kartódromo Euroindy, na Batalha, a temporada de 2010 das provas do Troféu Honda.

Nesta etapa inicial, estarão inscritas as equipas que participarão nas categorias EK1 e Júnior.

O nosso "team" ( Albakarting ), marcará presença inscrevendo 2 jovens pilotos, na categoria Júnior ( Paulo Patrocínio e Gilberto Cunha ), em karts de 200 cc, preparados pela Euroindy.

Publicaremos na próxima semana toda a reportagem desta jornada inaugural.

TREINO - KARTÓDROMO EUROINDY ( Batalha )

Realizamos mais um treino, no passado sábado, no kartódromo Euroindy, na Batalha.
Foi um dia pleno e intenso, também porque estiveram presentes os 2 novos pilotos ( Paulo Patrocínio e Gilberto Cunha ), inscritos na categoria Junior do Troféu Honda, para a época de 2010.

Ficam aqui alguns registos deste dia...

Início da temporada do Troféu Pedro Chaves

É já no próximo Sábado, dia 27, no kartódromo Euroindy, na Batalha, que se inicia a nova temporada do Troféu Pedro Chaves.
Esta jornada inaugural conta já com um excelente lote de inscritos.
O nosso team ( Albakarting ) não poderá marcar presença nesta prova inicial.
Não espere, inscreva-se, ainda vai a tempo...

TROFÉU INOVADOR E SENSAÇÃO DO ANO

2010 marca o que pensamos seja o início de uma nova maneira de estar no karting em Portugal.
Com a cada vez maior necessidade de preservação do ambiente e normas cada vez mais restritivas do ponto de vista de poluição ambiental, a emissão de gases poluentes é uma realidade que cada vez mais se pretende seja diminuída ao máximo.

Tipicamente pensava-se que um motor a 4Tempos seria um motor lento, pesado, com muito torque, que em nada se compadecia com os requisitos de um kart competitivo.

E com a vontade de contrariar este espírito que aparece a sa250Portugal.com, criando o troféu de motores a 4Tempos, amigos do ambiente, com um baixo nível de emissões poluentes, mas que simultaneamente é leve, potente e extremamente rápido.

E assim surge o SA250, um motor que pesa 15Kg, peso semelhante, mais baixo até, que muitos dos motores a 2Tempos existentes no mercado. Como se tal não bastasse, a potência típica de um motor a 4T evidencia-se pelos seus generosos 35 a 40Cv de potencia, e 28Nm de binário, debitados as 9500rpm, sendo o seu regime máximo limitado electronicamente a 13000rpm.

Dos criadores do famoso billand, e após 10 anos de desenvolvimento foi desenhado um motor EXCLUSIVAMENTE PARA KART, corrigindo todos os erros de tentativas anteriores, e segundo as mais recentes directivas da CIK/FIA, salientando o facto de ser um motor mono-cilíndrico DOHC 4 valve, o que o torna significativamente mais barato no que respeita a manutenção. Além disso tem um tempo previsto de manutenção bastante alargado, de 50 horas de utilização, pelo que o torna numa solução económica, e com provas dadas de fiabilidade...



Noticia sa250portugal.com - Fev 2010

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Diogo Silva com pódio à vista em Espanha

Diogo Silva esteve no passado fim-de-semana muito perto de garantir um lugar no pódio na reputada Rotax Winter Cup 2010, prova de abertura de época, disputada desde a passada quarta-feira no circuito espanhol de Campillos. O jovem piloto português, que alinha na categoria Júnior, sofreu um toque na corrida final, quando rodava na terceira posição, tendo assim descido alguns lugares, para depois ver a bandeira xadrez no oitavo posto, numa prova em que se impôs o japonês Ukyo Sasahara, seguido dos britânicos Jack Barlow e James Singleton, que completaram, respectivamente o pódio.

Diogo Silva, vice-campeão na época passada do Troféu Nacional Rotax, apresentou-se no circuito espanhol de Campillos com um andamento muito forte, ao comando de um kart equipado com chassis Tonykart e motor Rotax, sendo este propulsor, naturalmente, igual para todos os concorrentes...

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Noticia Pi-Racing - Fev 2010

Rotax Winter Cup 2010 - Campillos ( Espanha )

Sob condições climatéricas bastante adversas, chuva intensa, nevoeiro e temperaturas a rondar os dois graus, tendo inclusive em algumas zonas da pista se formado algum gelo, José Pedro Faria, apesar das várias contrariedades, conseguiu apurar-se para a final da reputada Rotax Winter Cup 2010, competição que decorreu, desde a passada quarta-feira, no circuito espanhol de Campillos. O jovem piloto de Amarante, que alinha na categoria Júnior, terminou no passado domingo a final na 21ª posição, tendo a vitória sorrido ao japonês Ukyo Sasahara, enquanto os britânicos Jack Barlow e James Singleton, completaram, respectivamente, o pódio...

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Noticia Pi-Racing - Fev 2010

PRÓXIMO TREINO BMG NO PRÓXIMO SÁBADO

Não falte !!! É já no próximo sábado, dia 6 de Fevereiro a partir das 10 h mais um treino da equipa BMG Kart Racing Team, no kartódromo de Odivelas.


BMG KART RACING TEAM - Aluguer de karts de 2 e 4 tempos, é só sentar e acelerar...

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