O hino nacional voltou assim a fazer-se ouvir nas grandes competições de Karting, algo que já não acontecia desde 1998, altura em que Álvaro Parente conquistou o título europeu da categoria Júnior.
A corrida de hoje iniciou-se de uma forma dramática, com Michael Herck a não conseguir evitar Vitaly Petrov, que não conseguiu arrancar, precipitando a interrupção imediata da prova. Sem se envolver qualquer incidente, o piloto português tinha já subido duas posições
No reinício da corrida, o jovem da Ocean Racing Technology manteve a sua posição, tendo subido uma posição depois de uma ultrapassagem plena de oportunidade quando estavam decorridas quatro voltas. Três passagens pela meta mais tarde, seis pilotos seriam penalizados com um drive-through, dado terem ultrapassado o Safety-Car quando este se encaminhava para as boxes, o que permitiu a Álvaro Parente atacar o quarto lugar de Dani Clos.
"O arranque foi muito confuso, com carros a realizar ultrapassagens com o Safety-Car em pista, o que tornou o início muito atribulado. Depois do reinício ataquei o mais que pude e realizei algumas ultrapassagens o que, juntamente com as penalizações, me permitiu subir ao quinto lugar. Terminei a pressionar o Dani Clos, mas não tinha velocidade de ponta para o passar, mas um quinto lugar, depois de ter arrancado do décimo sexto posto, é um bom resultado", frisou o piloto de vinte e quatro anos que subiria ao quarto lugar, depois da penalização de vinte e cinco segundo de que Sergio Perez foi alvo por ter ultrapassado com bandeiras amarelas.
Após as dificuldades por que passou Álvaro Parente nos dois primeiros dias do evento português, o quarto lugar de hoje acaba por ser uma boa forma de terminar o campeonato deste ano e de premiar os muitos adeptos que se deslocaram ao circuito situado nos arredores de Portimão. "Foi um fim-de-semana difícil com os problemas técnicos de sexta-feira e o incidente de ontem.
Muito se tem falado sobre a Crise que atinge praticamente tudo e todos, o Karting não é excepção e como tal a grande maioria dos Kartódromos tem sentido dificuldades acrescidas à sua sobrevivência. O despedimento de pessoal técnico tem sido uma constante, afectando sobretudo o pessoal de pista… Correr num Kartódromo só com um ou dois Comissários de Pista, já é frequente! Pode ser que seja uma boa medida de gestão, só que ela põe em perigo os Pilotos honestos e dá asas sem limites aos que normalmente jogam sujo… Também as máquinas demonstram pouca ou nenhuma manutenção, mesmo aqueles Kartódromos que nos apresentavam normalmente Karts bem afinados e limpos, começam a ter queixas de clientes mais conhecedores do Mundo do Karting. Esperemos que esta Crise passe depressa, ou corremos o risco de ver desaparecer muito e bons Kartódromo Nacionais…
